Tutto pronto per l’equipaggio Peterlin-Cocco che scenderà dal palco di gara Sabato 27 Settembre a bordo di una Renault Clio gruppo FA7.

Sarà il numero 88 ad accompagnare Corrado e Giovanni in quest’ennesima avventura, che spera di vederli protagonisti nella difficile quanto numerosa classe FA7.

Il clima pre-gara si assaporerà già da Venerdì 26 pomeriggio con il test pre-gara (shakedown) che si svolgerà nei pressi di Marostica.

Concluso un capitolo amaro per Corrado e Giovanni nella ventiduesima edizione del Rally Città di Schio.

Partiti in solitaria nella classe K 10 con un crescendo che stava portando buoni tempi, considerando l’ancor poca esperienza di Peterlin giunto alla sua settima gara, ha visto la 106 Maxi By Delta Rally alzare bandiera bianca già nel corso della quinta prova speciale “Bosco”.

Dopo un rettilineo preceduto da un dosso, il motore della piccola francesina ha ceduto, con conseguente fumata bianca, che andava a cancellare i sogni di Corrado di disputare la prova seguente, la sua preferita “Pedescala” ,dove ad aspettarlo oltre che alla famiglia c’era un folto gruppo di amici.

Ora non resta che pensare al Rally Città di Bassano a fine Settembre dove ci si augura un epilogo migliore e dove sicuramente la motivazione e la voglia sarà tanta.

(Foto Fabrizio Buraglio)

Si fa sempre più vicino l’appuntamento per la ventiduesima edizione del rally Città di Schio, prova valida per il challenge di coppa Italia di quarta zona in programma Sabato 26 Luglio sulle strade vicentine.

Per l’equipaggio Peterlin-Cocco sarà la seconda partecipazione alla gara, la prima risale al 2005 , dove purtroppo le cose non andarono per il meglio visto che una leggera “toccata” compromise la loro strada verso l’arrivo già dalle battute iniziali.

Fu proprio in quella gara che avvenne il debutto di  Peterlin a bordo della Peugeot 106 Maxi, in gestione allora, ad un team veronese.

Ed è proprio da li che Corrado ha deciso di ripartire, stessa macchina ma team diverso, ovvero la Delta Rally di Riccardo Cappato che ha letteralmente trasformato la vettura rendendola più stabile e maneggevole, tutte cose constatate nel recente test svolto per iniziare a prendere confidenza con la vettura.

Non sara una gara facile, perchè l’apprendistato della macchina sarà sicuramente lungo, ma l’equipaggio cercherà in tutti i modi di divertirsi e far divertire il numeroso pubblico presente a bordo strada.

Sarà il numero 28 questa volta, ad accompagnare Corrado e Giovanni nella loro avventura ; obbiettivo primario l’arrivo a Schio.

Il pilota originario di Conco, ha raggiunto un accordo con la Delta Rally Racing di Riccardo Cappato per disputare ben tre gare.

Il prossimo appuntamento sarà in data 26 Luglio al Rally Città di Schio, dove Corrado sarà al volante della Peugeot 106 Maxi messagli a disposizione dal team bassanese.

Gara questa che poi lo proietterà sucessivamente al Rally Internazionale Città di Bassano (Settembre) e al Rally Ronde Città di Arzignano (Novembre), dove per entrambe le occasioni sarà al volante della potente Renault Clio Super 1600.

La voglia sarà sicuramente di ottenere qualche meritata soddisfazione, e sicuramente l’obbiettivo principale sarà rivolto al rally arzignanese, che essendo di “casa” porterà maggiori stimoli per ben figurare.

Finalmente ci voleva! Ebbene si, siamo ritornati a rivedere quel palco d’arrivo che non vedevamo dallo scorso Rally Due Valli 2007!

Buona gara da parte mia e di Mirko, anche se caratterizzata da un pò di sfortuna che comunque c’ha portato a fine gara la felicità per aver fatto bottino pieno di punti in ottica trofeo peugeot.

In breve la cronaca:

Partiamo un pò contratti, come giusto che sia, in ps 1 e già cominciamo ad aumentare il feeling con la 206 Rc.

Nella prova seguente “Monte Cesen” incappiamo in un errore in discesa che ci metterà subito fuori dai giochi di classe e ci porterà ad amministrare il più possibile la gara guardando di accumulare più esperienza possibile e capire sempre di più la vettura.

Il 23° Rally della Marca, per me, è stato oltre che un’esperienza nuova, una valida palestra per aumentare le mie capacità di guida e di gestione della macchina e questo alla fine conta di più del risultato finale.

Ora non ci resta che guardare avanti nel proseguo del trofeo, che si preannuncia sempre in salita, ma per lo meno ci vede in testa in classifica di Quarta Zona.

(Foto Manuel Bernardi)

Questa stagione è partita decisamente in salita, ed ora non ci resta che guardare avanti per il proseguo delle gare.

Per la cronaca, dopo un avvio molto molto cauto, per colpa della rottura del filo della frizione, siamo stati costretti al ritiro nella prova speciale numero quattro Col De Rore.

Dopo l’occasione mancata al Rally dei Colli Trevigiani (dov’era iscritto ma con problemi personali che gli hanno impedito la partenza) si ricomincia dalla classica bellunese che quest’anno vede l’inserimento di una nuova prova speciale, della quale non si conosce ancora l’identità.

La partenza della gara è fissata per Domenica 25 Maggio, a S.Giustina, piccolo paese limitrofo che da sempre ospita la manifestazione rallystica.

Saranno tre in tutto i tratti cronometrati da compiere, da ripetere per altrettante volte.

Dalla classica P.S Val Morel, all’altrettanto classica Col de Rore fino ad arrivare alla nuova prova che si svolgerà comunque nei dintorni .

Altra novità per questa gara sarà la presenza come navigatore dell’esperto (amico) Christian Buccino, che sostituirà momentaneamente alle note Mirko Magnaguagno.

Per il nuovo navigatore classe 1981 , residente a Chiampo (VI) ,  si tratterà della trentesima presenza assoluta in carriera come co-pilota.

Per questa gara quindi, l’obbiettivo primario sarà esclusivamente rivolto al trofeo , dove la “nuova” coppia cercherà di ben figurare ed imporsi nel monomarca della casa francese.

Ricordiamo infatti che per andare a punti sarà necessario primeggiare tra le Peugeot 206 Rc presenti in questo appuntamento, mentre la classifica di classe N 3 composta da altre vetture di altre marche passerà in secondo piano in quanto ininfluente ai fini del trofeo stesso.

(Per avere info sull’appuntamento bellunese è necessario cliccare semplicemente sul link a destra ” PROSSIMA GARA”)

 Per l’occasione saranno presentati i nuovi partners che ci sosterranno durante tutto l’anno sportivo e saranno presenti numerosi gadgets gratuiti offerti dai nostri sponsor ; per gli interessati si potrà inoltre vedere la vettura da vicino in ogni suo piccolo particolare.

Un ringraziamento va alla ProLoco di Montorso Vic.no che da sempre si dimostra vicina agli sportivi del proprio paese, ed un invito va a tutti per essere presenti a questa bellissima manifestazione.

Purtroppo non è stato così, nel trasferimento che ci portava in PS 3 l’alternatore non ne ha più voluto sapere di andare, e per quanto io e Mirko ci fossimo rimboccati le maniche per tentare qualcosa e salvare il salvabile, ben presto ci siamo arresi alla sorte comunicando in direzione gara il nostro ritiro.

In breve una sintesi della gara:

Partiamo molto calmi e attenti in PS 1 , non rischiamo nulla, anzi l’andatura era pressochè moderata, nonostante una penalità di 10 secondi rimediata in trasferimento (ora sappiamo che era probabilmente l’avviso che l’alternatore stava andando ko) perchè la macchina non partiva più , facciamo il secondo tempo di classe a 18″ da  “piedone” Cappello.

La macchina tutto sommato andava bene, era però l’assetto a non convincere, infatti in assistenza prontamente gli uomini DueGi, coaudiuvati per l’occasione dai tecnici della ERREFFE, apportavano le modifiche del caso.

Si parte per il secondo giro, ancora problemi di adattamento all’assetto, e un piccolo errore che ci costa un paraurti, ci fanno alzare notevolmente il tempo rispetto al primo giro, relegandoci in 3 posizione di classe.

Altre modifiche in assistenza , siamo pronti e motivati a provare ad alzare il ritmo in PS 3 , sempre senza esagerare, ma stavolta è un guasto tecnico a fermarci.

In conclusione, la strada da fare per capire la 206 RC è ancora tanta, ma la motivazione e la voglia da parte mia c’è tutta, e spero che il prossimo appuntamento (ancora incerto purtroppo) mi dia l’occasione di poter quanto meno trovare il feeling giusto con la vettura.

Un ringraziamento va alla DueGi Sport per avermi come sempre messo a disposizione un servizio che va oltre il semplice “noleggio” ; ai ragazzi della AF Tech , e a quelli della ERREFFE  per avermi seguito ed aiutato con consigli e regolazioni per tutta la giornata.

Ora non ci resta che attendere il prossimo appuntamento.

Si è svolta Domenica, nell’occasione dei festeggiamenti occorsi per il ventennale della scuderia DueGi Sport Rally Planet, la presentazione ufficiale del programma di Giovanni Cocco per la stagione 2008.

Il pilota di Montorso Vicentino ha siglato un accordo con la scuderia di Moncalieri per disputare il Trofeo Peugeot Competition con la 206 Rc messagli a disposizione proprio dalla scuderia stessa.

Non è ancora chiaro quali saranno le gare prescelte per questa stagione, questo dipenderà dal budget che è ancora in fase di ultimazione, per ora ci sarà la sicura presenza al 1° Ronde del Soave e del Durello, in programma il prossimo 16 Febbraio sulle strade di S.Giovanni Ilarione, gara questa che farà da test per il programma futuro.

Proprio qui ci sarà la prima conferma che vede alle note, come nel 2007, il fido navigatore e amico Mirko Magnaguagno, che cercherà di dare il suo contributo per approdare in un trofeo tanto difficile quanto prestigioso.

Altro punto fermo della stagione sarà la presenza costante della Scuderia DueGi Sport, sulla quale è stata riposta immensa fiducia visti i risultati ottenuti nel 2007.